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无论是承载能力、运营里程还是车价，城市配送都成为新能源货车落地的良好试验场。对于这些专注于城市配送市场的企业来说，推广新能源货车并不是多卖一辆车那么简单。新能源货车已成为众多车货匹配平台提升司机粘性、成为城市配送公司的重要举措。进入物流金融和汽车后市场的重要切入点。
物流企业提升技术实力的机会 但对于物流企业而言，基于新能源货车租赁的合作更多是一种模式创新，而不是技术领域的跟进。与我国使用新能源货车出租车辆的物流公司不同，UPS并不是简单地与机构在技术上合作，而是投入研发来推广新能源汽车。预计2009年至2016年底，UPS预计将在新能源汽车、新技术、球形加油站建设等方面投入7.5亿美元持续的投资、政府的政策支持和合作伙伴的帮助、替代燃料和车辆的拓展以及全 球各种配套设施的建立，为UPS开发新能源技术提供了不可或缺的条件。
在汽车行业，电动汽车被视为我国超 越全 球汽车行业的唯壹机会。有关方面预测，到2030年，我国电动汽车保有量将达到8000万辆。在物流在这一领域，电商快递被视为已经可以与國際快递媲美的行业。如何解读新能源、电力和物流的结合？
电动化+智能化+轻量化+共享汽车，不仅正在改变人们的出行方式，也正在成为一个可以承载更多新技术和服务的平台。我们的道路交通模式和城市建筑业也将发生变化，作为人们生活基础设施的物流业也必然会发生相应的变化。
目前，从整个国内环境来看，无论是菜鸟还是京东，都在物流领域引发了新能源在物流行业的应用。不过，鉴于政府新能源政策的不确定性，电动物流车进入市场的政策限制，以及电动物流车和电池的质量，是否进入新能源领域已经没有太多时间犹豫。 新能源货车贸然或抓住机会考虑一下。
