电 话：400 0099 220
传 真：400 0099 220
邮 箱：758298988@qq.com
网 址：www.yixujituan.com
地 址：河北省石家庄长安区中山东路567号嘉禾广场2单元1303号
我总是向任何考虑购买或系能源货车租赁的人提出一个简单的观点:风险/回报比是可怕的。这根本说不通。让我们快速了解一下购买或租赁卡车的潜在利润和风险。
卡车运输行业的平均利润率约为3%。本质上，这意味着平均而言，租赁司机或所有者操作员做得好的人会比公司司机多赚3%左右。不幸的是，从平均水平的定义来看，这也意味着一吨租赁司机和车主运营商要么赚得和公司司机一样多，要么赚得更少。许多人甚至在赔钱。然而，他们投入了更多的工作，承受着无尽的压力，并在未来的许多年里拿自己的财务前途冒险。
为了什么？比公司司机多赚3%的机会？这听起来不像彩虹尽头的一罐金子，是吗？
透视的利润率数字
有经验的公司司机平均年薪:48，000美元，48，000美元的3%是每年1，440美元，将每年额外的1440美元分成周数来看:大约30美元/周
你愿意投入时间、精力和金钱去拥有和经营一家竞争激烈、资本密集型、利润率极低的企业，同时冒着财务风险，只为每周多赚30美元吗？希望不会。数学很简单。潜力是可怕的。风险巨大。
万一利润率没有吓跑你，情况会变得更糟。你没有成功经营一家企业所需要的重要的东西——控制权。当然，你可以随时随地停车。也可以拒绝运费。但现实很简单——你需要提供货物的公司来维持你的运转。如果他们不再给你足够的运费，你很快就会破产。所以，试着激怒你租赁公司的人，看看你的生意能维持多久。
你能控制的事情不会帮助你取得成功，你需要控制的事情也不会在你的控制之下。你会受制于你被租赁的公司。他们承担的风险很小。对他们来说，几乎都是暴利。你是承担所有风险的人。如果他们“关闭货运开关”，你就完蛋了。
我看不出谁能从购买或租赁卡车中获得一点意义。这个行业的经济状况很糟糕，潜力极其有限，风险也有很多，你对赖以生存的东西缺乏控制。
对合适的人来说，卡车运输可能是一个令人敬畏的职业，公司司机可以谋生。但我认为，你不需要哈佛大学的工商管理硕士学位，就能明白拥有和经营一家公司是一件可怕的事情。
