保护环境。像电动物流车出租租的汽车是零排放汽车。由于车辆本身不燃烧任何燃料，因此它们没有排气管，也不会将有害排放物排放到环境中。即使考虑到为汽车发电所需的能量，与插电式电动汽车相关的总排放量也远低于以汽油为燃料的汽车的排放量。石油依赖对我们的国家和经济繁荣构成了严重且持续的威胁。由负担得起的电力驱动的汽车和卡车的广泛使用是我们结束对外国石油依赖的重要一步。为您的智能手机和笔记本电脑供电的电池技术现在正被电动物流车出租的汽车制造商部署在汽车和卡车中，使运输能够由国内能源提供动力。

迄今为止，电动物流车出租行业一直将注意力集中在继续提高电动汽车的效率和降低成本、建设公共充电基础设施以及整体发展市场上。虽然这很重要并且仍将是一个重点领域，但工业界对用于为电动物流车出租的汽车提供动力的电源关注得太少。这是一个“先通电，后担心实际用电”的情况。但在后者方面，现在可以抓住一些唾手可得的成果。将电动汽车定位为世界上规模比较大的电力买家之一，是一个重大机遇。根据相关研究，与内燃机汽车的前身相比，电动汽车产生的二氧化碳、臭氧和颗粒物污染更少。

北京——中国主要电动物流车出租公司的两位高管预测，电动物流车出租将在大约十年内主导各地较大的汽车市场。新能源汽车是指电池驱动和混合动力汽车。相关专家表示，3月份，这一类别占中国新车销量的10%以上，5月份增长至11.4%。他预测，2030年增长率将飙升至70%以上。这是根据该公司提供的他在6月12日和13日举行的中国汽车重庆峰会上的发言记录。电动汽车初创公司创始人表示，还是比较乐观的。他预言2030年，所谓的智能电动汽车将占新车销量的90%，据中国媒体报道。

在2019年迎来了电动物流车出租市场有史以来变化比较大的一年，电动物流车出租市场空间将提到巨大提升。截至年底，世界汽车总数的2.5%是电动汽车。这是一个很小的百分比，但代表了电动汽车行业的显着增长。在电动汽车变得更加普及之前，它们还有一些技术障碍需要跨越，包括驾驶员在为汽车电池充电之前可以行驶的距离（也称为里程焦虑！），以及电池本身的寿命。续航里程目前从低端约100英里到较新型号的200多英里，大多数保修在150,000英里或8年后失效。地球在赤道的周长约为24,901英里；这意味着一个120万英里的电池可以在汽车报废之前为其提供50次环球旅行的动力。

普通人改用电动物流车出租不需要很大的改变生活方式，但应考虑多种因素。以下是我们认为电动物流车出租应牢记的一些首要考虑因素。它能走多远？续航里程是比较重要的考虑因素。“电动汽车充满电后可以行驶至少200英里，这变得越来越普遍，”他说。“电动汽车不再只适合短途通勤。”这些具有更大电池的新型电动汽车意味着里程焦虑，担心在充电前电量耗尽，正逐渐成为消费者关注的问题。大电池会占用空间吗？电动汽车动力系统占用的空间比汽油动力汽车的油箱、发动机、变速箱和驱动轴要小，这是一个主要优势。汽车制造商通常将大而重的EV电池包装为车辆地板的一部分，这有助于降低重心，从而提高操控性。

是否可以把电动物流车出租的汽车的电池当成一个油箱，每个换电池站和普通加油站。快没油的车开着加满油开始下一段旅程，换电站只是为了更换“空油箱”，安装一个“满油箱”。这就是换电模式，一度被认为是改变电动物流车出租的汽车充电慢、补水慢的方案。同时，通过车身与电池的分离，不仅大大降低了车辆的购买门槛，也解决了用户对车辆续航和残值低的担忧。电池统一管理，集中慢充，保障充电保险和电池寿命，利用峰谷电价进一步降低充电成本。可提供车身与电瓶分离、电瓶租赁、可充电可换可升级服务。今年我国财政补贴政策规定，换电池车型不受30万价格红线限制。这一规定可视为国家对换电模式的支持和肯定。