100多年前引入的电动汽车出租如今越来越受欢迎，无论是混合动力、插电式混合动力还是全电动汽车，随着价格下降和消费者寻找省钱的方法，对电动汽车出租的汽车的需求将继续攀升。根据一份报告，目前世界超过3%的新车销量，到2020年电动汽车销量可能会增长到近7%，即每年660万辆导航研究的报告。随着人们对电动汽车出租的兴趣越来越大，我们正在研究这项技术的发展方向。当我们探索电动汽车出租的历史时，新能源汽车的诞生，很难将它的发明归咎于一个发明家或国家。相反，是19世纪的一系列突破，从电池到电动机，导致了电动汽车上路。

预计市场将受到旅游和旅游业的增长，人们对电动汽车出租的汽车相对于传统汽车优势的认识也不断提高、企业对电动汽车出租需求也在不断增加，新兴市场对电动汽车出租市场的高增长也有潜在的推动。当然一些配套的服务部门、可用的电力资源以及油气运营的车辆预计将阻碍这个市场的增长。在中国和印度等新兴市场发展电池租赁服务中心，增加使用互联网定制旅行，车载信息娱乐系统以及不断增长的在线租车服务和预订引擎正在提供增长机会。因此，到2027年，新能源汽车租赁市场规模预计将达到190亿美元左右，预计在2020-2027年的预测期内复合年增长率为15%。

我国作为电动汽车出租市场的主导力量，我国市场对电动汽车出租市场的探索不曾停止。其中，换电模式成为比较流行的模式之一。当然也有专门从事新能源换电的运营商，目前占据了近一半的换电市场份额。是的，新能源早期是政策推动的产物，换电模式也成为国家层面积极推进的事情，探索体电分离、电池纳入等信息新基础设施中的交换站。虽然换电速度接近汽油车的加油，但换电站设施和电池储备的巨额投资，以及技术标准的不一致是绊脚石。那么谁能在这一领域探索的新模式中取得突破，换电池是否只是一种补充，能否真正唤醒新能源市场，前路充满不确定性。

普通人改用电动汽车出租不需要很大的改变生活方式，但应考虑多种因素。以下是我们认为电动汽车出租应牢记的一些首要考虑因素。它能走多远？续航里程是比较重要的考虑因素。“电动汽车充满电后可以行驶至少200英里，这变得越来越普遍，”他说。“电动汽车不再只适合短途通勤。”这些具有更大电池的新型电动汽车意味着里程焦虑，担心在充电前电量耗尽，正逐渐成为消费者关注的问题。大电池会占用空间吗？电动汽车动力系统占用的空间比汽油动力汽车的油箱、发动机、变速箱和驱动轴要小，这是一个主要优势。汽车制造商通常将大而重的EV电池包装为车辆地板的一部分，这有助于降低重心，从而提高操控性。

城市绿地空间变大。研究人员发现，估计有28000辆或更多的电动汽车出租的汽车被共享，减少了城市的停车需求。因为电动汽车出租导致道路上的汽车减少，这意味着随着时间的推移，将有可能开垦以前属于停车的土地，并且不需要建造新的停车基础设施。相反，这些城市有机会，如果它们选择抓住这个机会的话，将这些释放出来的资源用于创建城市绿地项目。城市绿地提高了城市居民的生活质量，甚至可能有助于控制城市温度，在热浪期间提供迷你绿色绿洲，远离柏油路和混凝土令人窒息的反射热量。

根据消费者报告分析在电动汽车出租中，在的头七年里，仅节省燃油就可以超过4700美元。电动汽车出租的汽车只有20个运动部件，维护储蓄在车辆的使用寿命期间，从6000美元到10000美元不等。一位经济学家说，一些直接退税或其他补贴可以帮助降低前期成本。他说，随着行业规模的扩大，节省的费用将会增加，他预计电动汽车的总成本将在两到三年内低于燃气汽车。因此，无论是什么样的车辆和什么样的能源系统，都存在一些问题，但确实，这是一种基于家庭的新能源，不依赖于市场的变幻莫测、战争、抵制和地缘政治危机，在未来会好得多。